Internationale handel biedt kansen, maar brengt ook risico’s met zich mee. Begrip van Incoterms is essentieel om deze risico’s te beperken. Een cruciale, maar vaak onderschatte factor zijn de Incoterms – internationale afspraken over transport, kosten, verzekering en risicoverdeling tussen koper en verkoper. Eén verkeerde keuze kan grote financiële gevolgen hebben. Juist daarom kan kennis van Incoterms het verschil maken.
Wat zijn Incoterms?
Incoterms (International Commercial Terms) zijn wereldwijd erkende standaardafspraken die vastleggen:
- Wie het transport regelt
- Waar het risico overgaat van verkoper op koper
- Wie verantwoordelijk is voor kosten zoals inklaring, heffingen en verzekering
Toch wordt hier in de praktijk vaak te weinig aandacht aan besteed, vooral bij het afsluiten van een deal. De focus ligt dan op prijs en levertijd, maar over de Incoterm wordt nauwelijks gesproken – of deze wordt achteraf ingevuld zonder afstemming. Voorkom risico’s door vooraf duidelijke afspraken te maken over Incoterms.
Veelvoorkomende fouten bij het gebruik van Incoterms
- Geen of onjuiste vermelding op aanvraag, offerte, inkooporder of orderbevestiging
- De misvatting dat transportkosten gelijkstaan aan risico-overdracht – dat is vaak niet het geval
- Het ontbreken van duidelijke afspraken met transporteur of douaneagent
Zolang het logistieke proces soepel verloopt, lijkt er niets aan de hand. Maar bij schade, vertraging of verlies kan het ontbreken van een juiste Incoterm leiden tot hoge kosten en complexe aansprakelijkheidsdiscussies. Zeker wanneer verzekeraars betrokken raken, wordt strikt teruggevallen op de letter van de gemaakte Incoterm-afspraak.
Let op: CMR is geen vangnet
Veel ondernemers denken dat de transporteur altijd aansprakelijk is bij schade. Bij wegtransport geldt echter de CMR-conventie, waarin schadevergoedingen beperkt zijn:
- Maximaal 8,33 SDR per kilogram (ongeveer €9,50–€10 per kg, (meer hierover op website SVA)
- Beperkte of geen aansprakelijkheid bij overmacht of nalatigheid
Bij waardevolle zendingen is het daarom essentieel om zelf een aanvullende transportverzekering af te sluiten – per zending of als jaarpolis. Inzicht in Incoterms helpt bij het maken van de juiste keuzes binnen dit kader.
De Incoterms 2020: wat houden ze in?
Incoterms zijn onderverdeeld op basis van het transportmiddel en het moment waarop risico en kosten overgaan. Hieronder een overzicht van de meest gebruikte Incoterms:
🔹 EXW – Ex Works
De verkoper stelt de goederen beschikbaar op zijn eigen terrein. De koper draagt alle kosten en risico’s vanaf dat punt. Zeer voordelig voor de verkoper, maar risicovol voor de koper.
🔹 FCA – Free Carrier
De verkoper levert de goederen af aan een afgesproken vervoerder of locatie. De verkoper verzorgt de exportformaliteiten. Daarna ligt de verantwoordelijkheid bij de koper.
🔹 CPT – Carriage Paid To
De verkoper betaalt voor het vervoer tot aan de afgesproken bestemming, maar het risico gaat al over op de koper zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen.
🔹 CIP – Carriage and Insurance Paid To
Zoals CPT, maar de verkoper moet ook een transportverzekering afsluiten voor het gedeelte dat hij verantwoordelijk is.
🔹 DAP – Delivered at Place
De verkoper levert op de afgesproken locatie in het importland. De koper betaalt voor inklaring en eventuele invoerrechten.
🔹 DPU – Delivered at Place Unloaded
De verkoper levert en lost de goederen op de afgesproken locatie. Ook hier zijn inklaring en invoerrechten voor rekening van de koper.
🔹 DDP – Delivered Duty Paid
De verkoper regelt en betaalt alles: transport, inklaring, invoerrechten en levering bij de koper. Dit is het meest gunstig voor de koper, maar risicovol voor de verkoper.
🔹 FAS – Free Alongside Ship (alleen zeevracht)
De verkoper levert de goederen naast het schip in de haven. Vanaf dat moment draagt de koper de risico’s en kosten.
🔹 FOB – Free On Board (alleen zeevracht)
De verkoper is verantwoordelijk tot de goederen aan boord van het schip zijn geladen. Daarna zijn alle risico’s voor de koper.
🔹 CFR – Cost and Freight (alleen zeevracht)
De verkoper betaalt de transportkosten tot de haven van bestemming, maar het risico gaat over zodra de goederen aan boord zijn.
🔹 CIF – Cost, Insurance and Freight (alleen zeevracht)
Zoals CFR, maar de verkoper is ook verplicht een minimale verzekering af te sluiten.
Mijn rol als inkoopadviseur
Ik ondersteun ondernemers bij:
- Het kiezen van de juiste Incoterm per situatie (inbound én outbound)
- Inzicht in de financiële, juridische en verzekeringstechnische gevolgen
- Het correct opnemen van Incoterms in offertes, inkooporders en leveringsvoorwaarden
- De afstemming met leveranciers, transporteurs en douane
Met de juiste afspraken voorkom je vertragingen, misverstanden en onnodige kosten.
Voorkom verrassingen. Kies bewust.
Laat je niet verrassen door vage afspraken of stilzwijgende aannames. Neem contact met me op voor een Incoterm-check, advies bij internationale inkoop of een praktische workshop voor jouw team. Zo beperk je risico’s bij internationale handel en zorg je voor grip op het proces.
